彎道之王B車剃刀點(diǎn)評(píng) 過(guò)彎性能所有B中最強(qiáng)，剃刀的有點(diǎn)就是小巧，并且過(guò)彎能力很不錯(cuò)，那么這輛B車到底好不好開呢?下面小編為大家?guī)?lái)B車剃刀的性能點(diǎn)評(píng)，一起來(lái)看看B車剃刀怎么樣吧。

【賽車外觀】

剃刀車頭是一架戰(zhàn)機(jī)的全貌而車尾則是由兩個(gè)導(dǎo)彈拼接而成，精巧的是戰(zhàn)機(jī)和導(dǎo)彈的出氣口對(duì)應(yīng)的正是賽車的方向盤和尾燈。賽車邊緣部分薄如刀刃，仿佛可以割破空氣，最引人注目的還是處于前鼻翼和尾翼的兩對(duì)尖角，沒有噴漆的覆蓋，在光線下顯得尖銳無(wú)比，看著就給人莫大的壓力。

【賽車數(shù)據(jù)】

直線最高時(shí)速 　 209 km/h

0-100km/h加速用時(shí) 　 1.632 S

0-180km/h加速用時(shí)　 3.986 S

車身尺寸 　 1.53×0.93×0.38 M

車身重量 　1176 KG

最小轉(zhuǎn)彎半徑 　3.7065 M

高速轉(zhuǎn)彎半徑 　7.766 M

轉(zhuǎn)向失控速度 　186.66 km/h

漂移滑動(dòng)摩擦系數(shù)　 2.6

漂移轉(zhuǎn)向系數(shù) 　 3.1

小噴動(dòng)力 　 7774.2 N

小噴持續(xù)時(shí)間 　 0.62 S

【賽車性能】

優(yōu)勢(shì)：車身小巧、轉(zhuǎn)向靈活、耐撞擊，小噴強(qiáng)勁

實(shí)戰(zhàn)分析：小巧的車身能夠讓剃刀通過(guò)狹窄的小道，比賽中過(guò)近道有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，從賽道的地形上實(shí)現(xiàn)超越。轉(zhuǎn)向靈活使得過(guò)彎道時(shí)輕松省力，漂移的幅度不用太大就能通過(guò)彎道，既減少了因漂移時(shí)間長(zhǎng)而造成的減速也為彎道超車提供便利。

耐撞擊為剃刀在比賽全程提供一種穩(wěn)定的狀態(tài)，減少失誤的出現(xiàn)，更利于實(shí)力的充分發(fā)揮。小噴的強(qiáng)勁在出彎道時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為明顯，能夠用極短的時(shí)間讓車速回升并利用小噴的推進(jìn)力迅速擺正車身，做到細(xì)節(jié)上領(lǐng)先其他賽車。

劣勢(shì)：直線速度不高、集氣能力不足

實(shí)戰(zhàn)分析：剃刀在直線上的車速一直以來(lái)是一個(gè)硬傷，難以與同級(jí)賽車比拼，經(jīng)常出現(xiàn)在直道被超越的情況，單從技術(shù)角度來(lái)看沒有任何破解辦法，只有通過(guò)改裝賽車或是選擇一個(gè)合適的地圖才能加以彌補(bǔ)。

集氣能力差，一個(gè)L形彎道漂移聚集的氮?dú)獠钜稽c(diǎn)就滿，讓人非常郁悶。不能夠?qū)崿F(xiàn)全程加速讓劣勢(shì)更為凸顯，給了其他賽車超車的機(jī)會(huì)，要避免別無(wú)他法還是只能通過(guò)改裝賽車來(lái)解決。

【改裝分析】

要以彌補(bǔ)劣勢(shì)為主改進(jìn)賽車，先改進(jìn)引擎系統(tǒng)直至最高級(jí)，讓賽車的直線速度大幅提升，消除因車速低對(duì)比賽造成的影響。其次改進(jìn)集氮系統(tǒng)，同樣改至最高，使賽車的氮?dú)庖粋€(gè)彎道就能集滿，做到全程高速。

這兩個(gè)系統(tǒng)改滿之后賽車就變得無(wú)懈可擊了，其他的系統(tǒng)可以根據(jù)手感改進(jìn)，改多改少無(wú)傷大雅。

【適用地圖】

未改裝前各項(xiàng)性能優(yōu)劣參半，揚(yáng)長(zhǎng)避短選擇適合的地圖才能拿到一個(gè)最佳成績(jī)。適合剃刀的地圖普遍全賽道以彎道為主，小道多而窄，直道短而少。符合該賽道特征的地圖有十一城、侏羅紀(jì)公園、秋之物語(yǔ)等。

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