QQ飛車手游莫高窟高能跑法 手把手教你玩轉(zhuǎn)莫高窟，莫高窟是一張十分不錯(cuò)的地圖，今天小編就為大家介紹莫高窟的跑法技巧，還不熟悉這張新地圖的玩家們，趕緊來看看吧。

賽道難點(diǎn)

莫高窟是一張五星難度賽道，全程由不規(guī)則彎道構(gòu)成，十分考驗(yàn)玩家的漂移和轉(zhuǎn)向操作。這張賽道適用于轉(zhuǎn)向性能高的賽車，在進(jìn)行左右轉(zhuǎn)向時(shí)速度損失較小，容錯(cuò)率高，整體速度就會(huì)更快。

該圖彎道較窄、且不規(guī)則所以在漂移時(shí)盡量讓賽車居賽道中間漂移，這樣過彎后不容易撞墻。接下來講解一下幾個(gè)較難的位置。

開局S彎

開局起步后的第一個(gè)S彎，由2個(gè)彎道構(gòu)成，需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行兩次漂移。第一個(gè)彎道是直角彎，可使用甩尾漂移后先使用單噴，隨后下一個(gè)彎道較急，推薦使用側(cè)身漂移入彎，漂移過程中可以使用第二個(gè)小噴，加快過彎速度。

銜接斷位漂移銜接雙噴出彎，這里集得一個(gè)氮?dú)?。注意第二個(gè)彎道是較窄的U型彎，在漂移時(shí)如果要撞到內(nèi)彎可輕點(diǎn)停滯漂移調(diào)整賽車軌跡。

楓葉高低落差區(qū)域

▲靠右行駛，提前進(jìn)行漂移

S彎過后是一段高低落差區(qū)域，路面有兩段起伏，這里的漂移是一個(gè)難點(diǎn)。在這段區(qū)域建議靠賽道中央行駛，車頭對(duì)準(zhǔn)前方的路標(biāo)，在第一次小飛躍落地后立即進(jìn)行漂移(如果有氮?dú)饧铀?，則要在第一次飛躍騰空前的瞬間開始漂移)，使賽車減速貼地，順著路面漂移過彎。

過彎后使用斷位漂移+雙噴出彎，注意彎道半徑很大，多向左拉正車頭，同時(shí)氮?dú)獗Ａ糁料乱粋€(gè)彎道再使用 (下一個(gè)彎道后有一段長(zhǎng)直線賽道)。

洞窟木橋

在進(jìn)入洞窟前是一個(gè)微直角彎道，可使用甩尾漂移進(jìn)行小幅度漂移，調(diào)整車頭方向。

進(jìn)入洞窟后左右兩側(cè)均有木橋，大家可選擇一側(cè)木橋通過。木橋極窄，要小心地進(jìn)行賽車轉(zhuǎn)向，避免墜落。

缺口飛躍

從木橋處過兩個(gè)彎道后，大家可在地圖上看到一個(gè)缺口，這里有一個(gè)隱蔽的飛躍點(diǎn)，在到達(dá)缺口前應(yīng)提前使用氮?dú)猓揽康獨(dú)獾募铀購娜笨谔庯w躍到后方的賽道，建議稍微靠左側(cè)一些進(jìn)行飛躍。

選擇從缺口飛躍有一定的風(fēng)險(xiǎn)，這里有視線遮擋，并且賽車速度不夠就無法飛躍到對(duì)面賽道。一旦飛躍失敗，復(fù)位會(huì)退回到飛躍點(diǎn)，只能重新走常規(guī)賽道。

▲過彎后快速出彎，銜接CW噴出彎

大家也可以選擇走常規(guī)賽道，無飛躍風(fēng)險(xiǎn)。常規(guī)賽道也有一個(gè)近道，用于彌補(bǔ)距離損失，這樣的話只比飛躍稍微慢一點(diǎn)。我們只需根據(jù)小地圖判斷近道位置，提前進(jìn)行漂移，在漂移后使用快速出彎中斷漂移軌跡，銜接CW噴出彎即可。

曲折賽道區(qū)域

從洞窟出來后有個(gè)小幅度曲折的賽道銜接兩個(gè)直角彎，有點(diǎn)類似秋之物語中間從山洞出來的那段路，這個(gè)地方控制賽車略微轉(zhuǎn)向平跑即可，漂移會(huì)浪費(fèi)更多時(shí)間。

在曲折賽道后兩個(gè)連續(xù)的直角彎，建議在第一個(gè)直角彎處使用甩尾漂移，然后銜接CWW噴出彎。

連續(xù)U型彎

接近終點(diǎn)的位置，有三個(gè)連續(xù)的U型彎，彎道范圍較大要盡量做到貼彎漂移。U彎路段要合理選擇路線，另外有些彎用快速出彎有些彎用CWW噴，合理選擇過彎方式才能做到最快。

對(duì)于第一個(gè)和第三個(gè)U彎(過彎時(shí)面朝終點(diǎn)的U彎)，使用快速出彎+小噴延續(xù)氮?dú)猓虚g第二個(gè)U彎(過彎時(shí)背對(duì)終點(diǎn)的U彎)，則使用斷位漂移+CWW噴出彎。這樣依次通過3個(gè)U型彎，再使用甩尾漂移接CWW噴通過兩個(gè)直角彎，就能抵達(dá)終點(diǎn)。

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