QQ飛車手游最快秋之物語(yǔ)跑法技巧 秋之物語(yǔ)地圖詳解，這是個(gè)非常難得地圖，有著秋名山級(jí)別的難度，今天小編教大家如何快速的跑完秋之物語(yǔ)地圖，想要刷新記錄的玩家們趕緊來看看攻略咯。

【賽道詳細(xì)解析】

說起秋之物語(yǔ)，那絕對(duì)是簡(jiǎn)單賽道和普通賽道中的較難的存在，具備很多三星級(jí)賽道的難點(diǎn)，是一個(gè)很全面的地圖，在這里面沒有一定的技術(shù)和賽道熟悉度，那么在比賽開始道結(jié)束基本就像是在玩碰碰車。

賽道中最多的額就是V型彎道，以及V型彎道組合而成的W型、M型彎道。兩者并不完全相同，雖然需要掌握的漂移技術(shù)一樣，但是彎道的走向和漂移過彎時(shí)賽車的方向壓制性完全不同。

在賽道的尾部還有一處比較長(zhǎng)的捷徑，開口是一個(gè)岔道，很多車友們會(huì)忽略這個(gè)捷徑，因?yàn)樗驮悸肪€沒有什么不一樣。

(彎道分析)

秋之物語(yǔ)賽道中，都是一些不規(guī)則型彎道，但主要還是由V型彎道組成的W型和M型的彎道，而且這個(gè)賽道中道路過于狹窄，增加了漂移難度，配上弧度很大的晚上，簡(jiǎn)直就是新手司機(jī)的噩夢(mèng)。

M型彎道：這種彎道不是很規(guī)則，但他的形狀類似于M型，這個(gè)彎道的難點(diǎn)在于賽道路面很窄，而且彎道弧度很大，賽車在過彎時(shí)空間很小，漂移起來就更為困難，時(shí)間掌握要比其他簡(jiǎn)單賽道要精確，誤差不因超過0.5秒，一旦超過0.5秒，那么就會(huì)與賽道外壁碰撞，或者過完太早而造成過完失敗。

過彎時(shí)因賽道中央靠近內(nèi)壁方向行駛，在接近彎道入口前2秒時(shí)就應(yīng)該開始漂移，這里的漂移要一氣呵成，不可以斷續(xù)，漂移健和方向鍵一起按下，持續(xù)大概12秒，等待車身旋轉(zhuǎn)180度過到彎道另一邊。

使用小噴取消車身慣性，在小噴快要消失時(shí)就應(yīng)該立刻漂移過下一個(gè)彎道，再使用氮?dú)饪铀偃∠囄矓[動(dòng)，完成漂移過彎。

W型彎道：這個(gè)彎道開啟唉和M型彎道差不多，其實(shí)不然，這個(gè)彎道的彎型雖然很像，但與M型彎道的漂移技術(shù)需求和過彎時(shí)車身的方向壓制性完全不同。

過彎時(shí)也是使路中央偏內(nèi)側(cè)一點(diǎn)，漂移健和方向鍵一起按下，直道車身選擇180度是使用小噴壓制車頭方向，使其不與外側(cè)賽道壁碰撞，小噴完成后不需要立刻漂移，因?yàn)檫@里的彎道距離比M型彎道要稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。

那么我們就要在小噴消失之后立刻利用氮?dú)庵导铀?，在按下氮?dú)饧铀俚囊凰查g再次使用漂移，這個(gè)時(shí)候的時(shí)間和位置是過下一個(gè)彎道最好的時(shí)機(jī)。

在這個(gè)賽道中只有一處捷徑，和其它的塞到不一樣的是，這個(gè)捷徑并不是開口在彎道內(nèi)壁上的捷徑，而是在原始路線上開了一個(gè)比較長(zhǎng)的岔道，往那里行駛時(shí)會(huì)縮短行駛路程，但是捷徑和原始路線長(zhǎng)的一樣，所以會(huì)被很多車友們忽略，從而不能利用這個(gè)有利的地理?xiàng)l件。

但是只要熟悉賽道，善于觀察能提供路況信息的小地圖，就不會(huì)遺忘這個(gè)捷徑。

【重點(diǎn)和細(xì)節(jié)解析】

在秋之物語(yǔ)這個(gè)賽道中，可以說熟悉賽道是必不可少的，多玩這個(gè)地圖，對(duì)漂移過彎的時(shí)間點(diǎn)掌控精確，弄清楚車身與道路寬度的比值，熟悉連接彎道的個(gè)數(shù)，那么就擁有了在秋之物語(yǔ)里無障礙行駛的基本條件。

對(duì)于W型和M型彎道來說，司機(jī)們應(yīng)該多觀察小地圖，小地圖不僅能提供路況信息，還能看到彎道長(zhǎng)度和連續(xù)彎道之間的距離，好讓車友們有反應(yīng)的時(shí)間。

最要注意的是，秋之物語(yǔ)的賽道道路比一般的賽道道路要窄，漂移失誤容錯(cuò)率要地低，所以要掌握漂移時(shí)車身寬度和賽道寬度的比值，能更好的完成無失誤漂移。

這個(gè)地圖的捷徑顯得不是很重要，在能力有限的情況下盡量從捷徑行駛縮短路程是最好的，但新手司機(jī)不要勉強(qiáng)，不然造成的失誤會(huì)很難彌補(bǔ)。

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